Una boring machine costa solo 600 euro a metto di scavo quindi si può anche fare.

Mmmh se prendi tipo la metropolitana di Tokyo o di Londra non te la cavi con ha pochi tunnel :)

Sicuramente, come a Roma anche qui alle 2:00, è un problema di condomini e quiete pubblica. Non ci sono zone in pieno centro dove non si rischia di dare fastidio a qualcuno. O meglio ci sono ma di solito più isolate e solo discoteche. Troppo ricco il piatto immobiliare per lasciare zone del centro senza palazzine abitate.

Immagino la scena, 240 operai dietro al macchinario roteante in attesa di scegliere il punto... "allora proviamo qui? .. si non male la terra mi sembra morbida"

California...big one...mi sa che si devono tenere belli larghi con le tolleranze :)

si, ma la metropolitana ha pochi tunnel mentre qui parliamo di un bel po' di tunnel sovrapposti l'un l'altro, non so se hai visto il video del progetto.

Se guardi le dimensioni della città, l'intero comune di milano è contenuto parecchie volte già dentro il raccordo. In più c'è tutto il territorio fuori raccordo sempre città di roma, confluiscono tutti i giorni verso il centro nelle uniche arterie disponibili disposte a raggiera. Capita che strade solo a due corsie come la cassia o trionfale da sole servono 300-400 mila persone di popolazione. In pratica è come avere una città come Verona/Padova/Firenze con un unico ponte levatoio per accedere. Un disastro totale, mancano proprio le strade non solo i mezzi pubblici.

Già immagino i no-tunnel.

Come se già non esistessero centinaia di linee di metropolitana in tutto il mondo! :D

Veramente io ho detto che io abito in centro, visto che hai insinuato che io dovessi prendere chissà cosa per tornare a casa.
Non ho sostenuto che gli extracomunitari non possono vivere in centro, perchè ci sono tanti bei quartierini centrali che ne son pieni e sicuramente tu vivi in uno di questi. ;)

Hai anche problemi di comprensione.

ahahahahahah certo credici AHAHAHAHAHHAHA

ps complimenti per aver citato gli extracomunitari e aver dato per scontato che non possano vivere in centro, vai a divertirti col tuo amico salvini

AHAHAHAHAH

Io abito in pieno centro, in un quartiere che i barboni come te neanche possono permettersi, salutami gli extracomunitari. <3

hai finito con le s tr onzate oppure no? salutami le mucche e la nebbia quando tornerai a casa stasera

quoto in pieno, oltre una certa ora (notturni a parte) conviene auto privata (o carsharing).

riguardo i bus ho notato che troppe linee hanno dei percorsi senza senso, attraversano praticamente tutta la città quindi la probabilità di ritardi aumenta.. non dico di fare un percorso da 1 km ma alcune linee fanno troppa strada (90 e 91 a parte che sono comunque aiutate dalle preferenziali su quasi tutto il percorso)

E certo, che devi leggere, puoi solo sentirti un Divo come la maggioranza dei poveretti che popolano questa città.

"Avessi detto Madrid ti avrei dato pure ragione, ma Barcellona ahahhaha"

questo mi fa capire che non sei stato in nessuna delle 2, per il resto se pensi che io perda tempo a leggere il tuo papiro AHAHAHHAHAHAHAHAHA

Mi unisco al "treno" delle linee metro (asd) con il fantastico caso di Napoli.
Linea 1: lavori iniziati nel 1978, primo tratto aperto nel 1993. Al momento, dopo 39 anni dall'inizio dei lavori ci sono 18 km di linea su 25. Completamento previsto nel 2022.
Linea 2: tecnicamente non è una metro, ma un servizio ferroviario con frequenza metropolitana. È la prima aperta in Italia, ma vabbè, non conta.
Linea 6: "riciclo" del progetto LTR degli anni 80, aperta nel 2007, chiusa per inutilizzo qualche anno fa, in attesa del suo completamento (3 stazioni) nel 2019.

Speriamo non tutti insieme sulla stessa corsia..

Hai ragione a "Vimodrone" non ci abita nessuno, sono matti, hanno fatto una fermata della metro per nulla, c'è follia nell'aria.
Qandrav immediatamente AD dell'ATM lui si che ne sa.

P.S. bella risposta da arrogante che non sei altro, è uscita fuori la tua vera natura con mezza provocazione. ;)

il piu grande problema di milano è che alle 2 di notte il 95% dei posti è gia chiuso, e la metro chiude ben prima, a parte le notturne che non ho idea di che fermate faciano. un po di vita notturna non sarebbe male, anche solo in centro, sui navigli e poco altro.

per i mezzi di giorno non sono malissimo, il problema è che gli autobus hanno tempi biblici per attraversare la città negli orari di punta e alla metro ne serve almeno una che fa la circonvallazione

Il bel paese!

Quando progetti e costruisci un tunnel ovviamente lo fai con raziocinio e sai dove andare a scavare. Non si accende una boring machine e si va un pò alla cavolo fino a sbucare dall'altra parte.

Per i terremoti funziona come per gli edifici: c'è un regolamento sismico che prevede di mantenere certe tolleranze in fase di progetto che, ben auguratamente, non dovrebbero mai essere superati dai terremoti che andranno a colpire il tunnel.

Quello che succederebbe ad una Metropolitana.

ho avuto la sfortuna di fare il battesimo del traffico a roma in periodo natalizio

Ma solo io ho visto che "su rotaia" e seguito da " e non solo"? E il tweet che parla di "cars, bikes & pedestrians"?

Milano con un terzo della popolazione di Roma ha quasi 5 metro, Roma 3 scarse. Non hai idea di cosa è il traffico..

Fitta rete di tunnel sotterranei con trasporto su rotaia ad alta velocità. Ma non si chiamava metro?

migliaia di persone arrivano da cascina burrona? dai su fai il serio.

non denigro chi abita fuori milano, denigro solo te che parli senza sapere un emerito ca zzo.

" il sistema pubblico di Milano non ha nulla da invidiare a quello di altre città europee"

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH ma va a ciapà i rat, fatti un giro a parigi o barcellona e poi chiuditi la bocca

questo è il bel paese, chi sa chi ci abitava nell'hinterland.

Dai paesi che non conosce nessuno partono tutti i giorni migliaia di persone che lavorano a milano e che altrimenti prenderebbero la macchina.

Tra le altre cose saranno a breve collegati altri paesini che nessuno conosce per ottenere ulteriore riduzione di traffico.

Ma scommetto che la tua analisi è basata su dati e statistiche alla mano e non campata in aria come fa il borghesotto medio che vive a milano e denigra chi vive nei paesi vero?

Ma le falde acquifere??? E in caso di terremoto che succede ai tunnel??

no ma hai ragione, so che moltissimi "non milanesi" invidiano il sistema dei trasporti che c'è qua, ma se confrontato con altre città europee fa ridere...

Abbiamo la metro che arriva in paesi dell'hinterland che non conosce nessuno a parte chi ci vive e poi abbiamo un aeroporto "in città" che non è manco servito da una metro ma da un anacronistico autobus

dai ti faccio venire a roma, la linea C, che quindi è una 3, sta ancora in alto mare e ancora non si è agganciata ufficialmente alla linea A. Doveva arrivare dall'altra parte della città ed invece arriva per puzza alla prima fermata del centro.

no il problema è che la 4 l'aveano promessa per expo....

...e non solo :D

Eric Garcetti come nome fa molto boss mafioso italoamericano (vabbè che è il sindaco di LA, quindi probabilmente lo è davvero)

non avevo visto il tweet, l'articolo parlava di rotaia :D

la linea 4 sarà terminata nel 2021/2022 come da progetto (quando sono iniziati i lavori)

il fatto che la linea 5 sia gia completa mentre la 4 no, è semplicemente perchè la 4 era stata pianificata anni prima, ma mai iniziata. se avessero il nome al contrario non avresti sollevato il problema ;)

bellissimo ma irrealizzabile in italia...
a milano non siamo ancora riusciti a terminare la linea 4 della metro (mentre la 5 è già funzionante) e basta che compaia una ruspa per fare un parcheggio che compaiono i soliti 4 ipo criti nimby

nella metro non passano automobili

quale è la differenza con la metropolitana?

La trasposizione italiana: "Fukkinetti e il sindaco la Raggi discutono delle buche nelle strade romane"